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La marca más top del grupo Loncin da la bienvenida a un nuevo modelo de trail: la Voge 525 DSX que completa la gama de 500 cc y sigue fiel al estilo de trail aventurera y que sin perder la esencia de sus predecesoras, es completamente innovadora.

La 525 DSX es una versión nueva que actualiza muchos aspectos. Desde el novedoso propulsor rediseñado hasta el aspecto físico con una renovadísima estética.

Principales mejoras de la versión 2025:

Como su hermana, la 625DSX, la nueva 525DSX incorpora:

Nuevo cuadro de instrumentos LCD en color con tecnología IPS, para una visualización más nítida y brillante.

Nuevos conmutadores retroiluminados, que añaden un toque de elegancia y mayor funcionalidad en cualquier situación.

¿Una moto para uso diario y con características casi de enduro? Sí, la Voge 300 Rally. Una moto para el día a día sin tener que renunciar a un uso urbano y con la que podrás divertirte por carreteras llenas de curvas, y no solo eso, además, sus usuarios experimentados la han proclamado unánimemente como la moto trail más divertida que puedas encontrar y con la que vas a disfrutar sin límites en el off road sin preocupaciones por pesos elevados o componentes delicados que puedan amargarte el día.

La 300 DS es una impresionante Trail Aventura dispuesta a afrontar alguna escapada fuera del asfalto e incluso viajes de largo recorrido, sin perder su polivalencia para el día a día.

Cuando se combina la belleza de lo clásico y lo moderno con el más alto nivel tecnológico, aparecen motos únicas con la personalidad y el carácter de la nueva VOGE 525 ACX. Una ágil motocicleta con un elegante estilo scrambler con la que disfrutar en todos los terrenos y hacer que cada día y cada ruta se conviertan en una fantástica experiencia. Ligera y manejable en ciudad, confortable en los largos desplazamientos y muy divertida en las excursiones fuera de asfalto, la 525ACX incorpora el nuevo, exclusivo y altamente eficiente motor de 35 KW al límite de potencia para ser utilizado por los usuarios del carnet A2.

Con el modelo naked 525R, Voge culmina la metamorfosis de su gama de cilindrada media cuyo principal cambio reside en la adopción de la nueva mecánica bicilíndrica en línea que ha sido modificada interiormente aumentando la cilindrada hasta los 494 cc con una notable mejora en par motor, nuevos esquemas de colores más actuales y panel de instrumentos por pantalla digital a color, manteniendo componentes de calidad de primeras marcas y un irresistible precio de lanzamiento.

El casco RPHA 12 es una obra maestra de la ingeniería, que encarna el equilibrio perfecto entre aerodinámica y comodidad para los motoristas. Fabricado con la revolucionaria construcción Premium Integrated Matrix EVO (PIM EVO), ofrece una estructura ligera pero robusta. El diseño del casco prioriza el rendimiento aerodinámico, con un spoiler trasero optimizado y la forma calota que reduce significativamente la sustentación y la resistencia, mejorando la estabilidad a altas velocidades. La curva HJ-42 Pantalla, junto con un exclusivo sistema de trinquete pivotante de 2 vías, no sólo reduce la resistencia al aire y el ruido, sino que también garantiza un sellado más hermético contra los elementos.

El casco RPHA 12 es una obra maestra de la ingeniería, que encarna el equilibrio perfecto entre aerodinámica y comodidad para los motoristas. Fabricado con la revolucionaria construcción Premium Integrated Matrix EVO (PIM EVO), ofrece una estructura ligera pero robusta. El diseño del casco prioriza el rendimiento aerodinámico, con un spoiler trasero optimizado y la forma calota que reduce significativamente la sustentación y la resistencia, mejorando la estabilidad a altas velocidades. La curva HJ-42 Pantalla, junto con un exclusivo sistema de trinquete pivotante de 2 vías, no sólo reduce la resistencia al aire y el ruido, sino que también garantiza un sellado más hermético contra los elementos.

El RPHA 1N se diseñó y desarrolló tras varios años de esfuerzos concentrados y comentarios cruciales de los mejores atletas del mundo en MotoGP. HJCLos mejores ingenieros de la marca se pusieron manos a la obra y crearon un casco de competición realmente digno de los mejores circuitos de todo el mundo.

El RPHA 1N es el mismo modelo que utilizan los atletas de clase mundial de HJC tanto en MotoGP como en WorldSBK, y HJC está a punto de lanzarlo finalmente a la producción en serie con la homologación de la FIM (FRHPhe-01)-la certificación de seguridad.

El RPHA 1 se diseñó y desarrolló tras varios años de esfuerzos concentrados y comentarios cruciales de los mejores atletas del mundo en MotoGP. HJCLos mejores ingenieros de la marca se pusieron manos a la obra y crearon un casco de competición realmente digno de los mejores circuitos de todo el mundo.

El RPHA 1 es el mismo modelo que utilizan los atletas de clase mundial de HJC tanto en MotoGP como en WorldSBK, y HJC está a punto de lanzarlo finalmente a la producción en serie con la homologación de la FIM (FRHPhe-01)-la certificación de seguridad.