La Voge 300DS Tiene bastantes elementos en común con las 300 de la misma marca, como el bastidor de acero de tipo multitubular, el basculante de aluminio y asimétrico o las ruedas de aleación en medidas de 17".
También comparten la mecánica, un motor monocilíndrico de carrera corta (78x61,2 mm) refrigerado por agua y alimentado por inyección electrónica. De dimensiones compactas y bajo peso, el propulsor emplea un sistema de distribución de doble árbol de levas (DOHC), cuatro válvulas y un eje de equilibrado contrarrotante. Tiene seis marchas y ofrece una potencia de 28,5 CV a 8.500 rpm con una par máximo de 22,5 Nm a 6.500 rpm y un consumo de 3,1 litros a los 100 kilómetro con un depósito de 16 litros de capacidad.
En las suspensiones se ha apostado por una horquilla invertida de 35 mm y 134 mm de recorrido y un monoamortiguador trasero que funciona mediante un sistema de bieletas. La frenada se confía a un disco por rueda y asistidos por un sistema ABS de doble canal.
Incluye de serie un protector para el cárter e iluminación full-LED. El faro delantero tiene una forma triangular que evoca el logotipo del fabricante. La pantalla es regulable de forma manual.
La instrumentación está compuesta por una pantalla LCD de gran tamaño en donde los dígitos se representan en color claro sobre un fondo oscuro. La información que contiene es la siguiente: cuentarrevoluciones, nivel de gasolina, velocímetro, marcha engranada, cuentakilómetros total y parcial, consumo medio e instantáneo, temperatura del motor, carga de batería y reloj horario. Hay que sumar los distintos testigos luminosos -ocho en total- y una toma de corriente USB.
Otros elementos que incorpora son la parrilla trasera con las agarraderas para el pasajero incluidas, y los anclajes para albergar las maletas laterales.
5 años de garantía y seguro gratuito (consultar condiciones)
FICHA TÉCNICA
Número de cilindros 1 vertical DOHC
Diámetro x carrera (mm) 78 x 61,2
Refrigeración Líquida
Cilindrada (cc) 292
Alimentación Inyección electrónica BOSCH
Distribución Árbol de levas en culata, 4 válvulas
Relación de compresión 11,0:1
Potencia Max(CV/rpm) 28,5/8500
Par máximo 23 Nm @ 6500
Emisión de CO2 (gr/Km) 75
Embrague Multidisco en baño de aceite
Transmisión secundaria Cadena
Caja de cambios: 6 velocidades:
(Relación total de cambio): 1ª: 24,54 2ª: 16,36 3ª: 12,27 4ª: 10,22 5ª: 8,59 6ª: 7,40
Sistema de arranque Eléctrico
Tipo de bastidor Multitubular
Rueda delantera 110/80ZR17 M/C 57W
Rueda trasera 150/60ZR17 M/C 66W
Suspensión delantera Horquilla invertida de 35 mm, 134 mm de recorrido
Suspensión trasera Amortiguador con bieleta
Freno (Delantero) Disco (300 mm), pinza de 2 pistones (ABS)
Freno (Trasero) Disco (220 mm), pinza de 1 pistón (ABS)
Peso en orden de marcha (Kg.) 170
Distancia entre ejes (mm) 1360
Altura del asiento (mm) 821
Largo x ancho x alto (mm) 2035 x 820 x 1330
Depósito de gasolina (L) 16
Consumo (L/100Kms) 3,1
Tipo de encendido ECU
Capacidad de batería(V/Ah) 12V/5Ah, 210w
Instrumentación Velocímetro digital
Cuentakilómetros total y parcial digital
Cuenta revoluciones digital
Medidor de gasolina digital
Indicador del estado del sistema de Inyección
Indicador de avería del ABS
Indicador de marcha engranada
Indicador de temperatura alta de motor
Indicador de baja presión de aceite
Medidor de tensión de batería
Medidor de temperatura de motor
Reloj horario
Caballete lateral
Juego de herramientas
Interruptor de ráfagas
Interruptor de caballete lateral
Interruptor parada de emergencia
Maneta de freno ajustable
Iluminación Full Leds
Conector USB
Parrilla trasera
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