Voge

    Voge 300 DS

    3.987,00 €
    Impuestos incluidos

    La 300 DS es una impresionante Trail Aventura dispuesta a afrontar alguna escapada fuera del asfalto e incluso viajes de largo recorrido, sin perder su polivalencia para el día a día.

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    • Negro
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    La Voge 300DS Tiene bastantes elementos en común con las 300 de la misma marca, como el bastidor de acero de tipo multitubular, el basculante de aluminio y asimétrico o las ruedas de aleación en medidas de 17".

    También comparten la mecánica, un motor monocilíndrico de carrera corta (78x61,2 mm) refrigerado por agua y alimentado por inyección electrónica. De dimensiones compactas y bajo peso, el propulsor emplea un sistema de distribución de doble árbol de levas (DOHC), cuatro válvulas y un eje de equilibrado contrarrotante. Tiene seis marchas y ofrece una potencia de 28,5 CV a 8.500 rpm con una par máximo de 22,5 Nm a 6.500 rpm y un consumo de 3,1 litros a los 100 kilómetro con un depósito de 16 litros de capacidad.

    En las suspensiones se ha apostado por una horquilla invertida de 35 mm y 134 mm de recorrido y un monoamortiguador trasero que funciona mediante un sistema de bieletas. La frenada se confía a un disco por rueda y asistidos por un sistema ABS de doble canal.

    Incluye de serie un protector para el cárter e iluminación full-LED. El faro delantero tiene una forma triangular que evoca el logotipo del fabricante. La pantalla es regulable de forma manual.

    La instrumentación está compuesta por una pantalla LCD de gran tamaño en donde los dígitos se representan en color claro sobre un fondo oscuro. La información que contiene es la siguiente: cuentarrevoluciones, nivel de gasolina, velocímetro, marcha engranada, cuentakilómetros total y parcial, consumo medio e instantáneo, temperatura del motor, carga de batería y reloj horario. Hay que sumar los distintos testigos luminosos -ocho en total- y una toma de corriente USB.

    Otros elementos que incorpora son la parrilla trasera con las agarraderas para el pasajero incluidas, y los anclajes para albergar las maletas laterales.

    5 años de garantía y seguro gratuito (consultar condiciones)

    FICHA TÉCNICA

    Número de cilindros 1 vertical DOHC

    Diámetro x carrera (mm) 78 x 61,2

    Refrigeración Líquida

    Cilindrada (cc) 292

    Alimentación Inyección electrónica BOSCH

    Distribución Árbol de levas en culata, 4 válvulas

    Relación de compresión 11,0:1

    Potencia Max(CV/rpm) 28,5/8500

    Par máximo 23 Nm @ 6500

    Emisión de CO2 (gr/Km) 75

    Embrague Multidisco en baño de aceite

    Transmisión secundaria Cadena

    Caja de cambios: 6 velocidades:

    (Relación total de cambio): 1ª: 24,54 2ª: 16,36 3ª: 12,27 4ª: 10,22 5ª: 8,59 6ª: 7,40

    Sistema de arranque Eléctrico

    Tipo de bastidor Multitubular

    Rueda delantera 110/80ZR17 M/C 57W

    Rueda trasera 150/60ZR17 M/C 66W

    Suspensión delantera Horquilla invertida de 35 mm, 134 mm de recorrido

    Suspensión trasera Amortiguador con bieleta

    Freno (Delantero) Disco (300 mm), pinza de 2 pistones (ABS)

    Freno (Trasero) Disco (220 mm), pinza de 1 pistón (ABS)

    Peso en orden de marcha (Kg.) 170

    Distancia entre ejes (mm) 1360

    Altura del asiento (mm) 821

    Largo x ancho x alto (mm) 2035 x 820 x 1330

    Depósito de gasolina (L) 16

    Consumo (L/100Kms) 3,1

    Tipo de encendido ECU

    Capacidad de batería(V/Ah) 12V/5Ah, 210w

    Instrumentación Velocímetro digital

    Cuentakilómetros total y parcial digital

    Cuenta revoluciones digital

    Medidor de gasolina digital

    Indicador del estado del sistema de Inyección

    Indicador de avería del ABS

    Indicador de marcha engranada

    Indicador de temperatura alta de motor

    Indicador de baja presión de aceite

    Medidor de tensión de batería

    Medidor de temperatura de motor

    Reloj horario

    Caballete lateral

    Juego de herramientas

    Interruptor de ráfagas

    Interruptor de caballete lateral

    Interruptor parada de emergencia

    Maneta de freno ajustable

    Iluminación Full Leds

    Conector USB

    Parrilla trasera

    Detalle de productos

    VOG300DS
    1 Artículos

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    Producto
    Benelli TRK 251 UM Renegade Classic Deluxe 125 Voge 300 Rally Voge SR3
    Disponibilidad
    Precio
    3.990,00 €
    3.990,00 €
    3.992,00 €
    3.992,00 €
    Descripción

    Es tu turno. La aventura más accesible que nunca gracias a la nueva TRK 251. Con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y cuatro válvulas refrigerado por agua. Con una potencia de 24,5 CV a las 9.000 rpm. Con un diseño trail, recoge el diseño de su hermana mayor que tanto éxito ha tenido.

    La mejor moto para iniciarse en el mundo offroad gracias a su peso ligero y su facilidad en la conducción.

    *PROMOCIÓN SEGURO: Primer año de seguro gratuito para mayores de 25 años (menores consultar en el concesionario). Hasta el 31 diciembre 2024 en concesionarios oficiales adheridos a esta promoción.

    La Renegade Commando Classic Deluxe es una American Cruiser pura, cuyos detalles vintage roban toda la atención al mismo tiempo que despiertan los sentidos.

    ¿Una moto para uso diario y con características casi de enduro? Sí, la Voge 300 Rally. Una moto para el día a día sin tener que renunciar a un uso urbano y con la que podrás divertirte por carreteras llenas de curvas, y no solo eso, además, sus usuarios experimentados la han proclamado unánimemente como la moto trail más divertida que puedas encontrar y con la que vas a disfrutar sin límites en el off road sin preocupaciones por pesos elevados o componentes delicados que puedan amargarte el día.

    SR3: El equilibrio perfecto entre tamaño y prestaciones

    Te presentamos la opción perfecta para quienes buscáis un scooter con excelentes prestaciones y gran capacidad de carga, pero que al mismo tiempo no queréis renunciar a la agilidad en tráfico urbano que te ofrece un scooter de peso contenido, el nuevo Voge SR3.

    El nuevo SR3 estará disponible a partir de marzo de 2025 en dos colores: plata y gris antracita e incluye cinco años de garantía y seguro.

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