- -800,00 €

La familia Leoncino se agranda gracias a la Leoncino 800 Trail. Una moto que continúa el legado de la familia Leoncino con un estilo único, ahora con un motor bicilíndrico en línea refrigerado por agua y que entrega una potencia de 76,2CV a 8500 rpm.
Sube de nivel con la Leoncino 800 trail, con un estilo Scrambler muy marcado gacias a su tubo de escape elevado, sus neumáticos de tacos y sus llantas de radios.
Política de seguridad
Política de entrega
Política de devolución
Rendimiento todoterreno
El motor bicilíndrico de cuatro tiempos de 754 cc está refrigerado por líquido. Cuenta con una distribución de doble árbol de levas en cabeza con 4 válvulas por cilindro y un cuerpo de doble acelerador de 43 mm de diámetro. El embrague antideslizante húmedo y la caja de cambios de 6 velocidades proporcionan cambios precisos.
Faro LED completo de alta tecnología
El Leoncino 800 Trail cuenta con un faro delantero completamente LED, que proporciona una iluminación excelente y una visibilidad óptima en todas las condiciones. Las luces de circulación diurna (DRL) integradas añaden seguridad y estilo, mejorando la presencia del vehículo en la carretera.
Motor potente y fiable
En el corazón del Leoncino 800 Trail se encuentra el motor bicilíndrico de 754 cc, capaz de entregar 76,2 CV (56 kW) a 8500 rpm y un par máximo de 67 Nm a 6500 rpm. Este motor garantiza un rendimiento excelente tanto en la ciudad como en rutas todoterreno.
Ergonomía y comodidad de conducción
La posición de conducción del Leoncino 800 Trail está diseñada para ofrecer la máxima comodidad y control. El manillar alto y ancho permite mantener una postura erguida, lo que reduce la fatiga en los viajes largos.
Diseño trasero y escape
El diseño trasero de la Leoncino 800 Trail presenta un escape doble de montaje alto que no solo le da un aspecto agresivo, sino que también mejora el rendimiento general de la moto.
- PVP recomendado 7.790€ (PVP sin descuento 8.590 €.)
- Versión limitada A2 PVPr: 7.490€ (PVP sin promoción 8.290€)
MOTOR
TIPO 2 cilindros/4 tiempos/8 válvulas
Desplazamiento (cc) 754
Orificio x recorrido (mm) ø88×62
Potencia 56 kW a 8500 r/min
Par máximo 67 N·m/6500 r/min
Relación de compresión 11. 5:1
Sistema de combustible EFI
Tren de válvulas DOCH
Motor de arranque Eléctrico
Sistema de lubricación Lubricación por salpicaduras
Sistema de refrigeración Refrigerado por líquido
Encendido T.C.I.
TRANSMISIÓN
Caja de cambios 6 velocidades
Impulsión final Cadena
Tipo de embrague Placa múltiple húmeda
CHASIS
Marco de enrejado de acero
Rueda delantera Habló
Recorrido de la suspensión delantera (mm) 148
Neumático delantero 120/70 R19 M/C
Freno delantero Discos duales
Diámetro del freno delantero (mm) 320
Rueda trasera Habló
Suspensión trasera Amortiguador único
Recorrido de la suspensión trasera (mm) 53
Neumático trasero 170/60 R17 M/C
Freno trasero Disco
Diámetro del freno trasero (mm) 260
DIMENSIONES Y PESOS
Peso seco (kg) 224
Altura del asiento (mm) 825
Longitud total (mm) 2200
Ancho total (mm) 870
Altura total (mm) 1210
Distancia al suelo (mm) 195
Distancia entre ejes (mm) 1480
Capacidad de combustible (L) 15
Velocidad máxima (km/h) 190
Carga máxima (kg) 183
Batería 12 V, 11 Ah
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Lleva una visera Ultravision que ofrece un campo visual horizontal de 190° y uno vertical de 110°, una visión amplia y completa para que tengas la vista siempre en la carretera. El sistema antivaho Pinlock® 70 MaxVision™ con el que está equipado garantiza una visibilidad inmejorable.
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La evolución del casco integral sport que se adapta perfectamente a una conducción deportiva ofreciendo el máximo confort; la pureza altamente refinada.
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Casco Shoei GT-Air 3 Scenario TC-3. Casco con homologación ECE 22/06. Shoei evoluciona su exitoso casco Sport-Touring y dota al GT-Air 3 de los últimos avances tecnológicos. El GT-Air 3 es más moderno y dispone de un sistema de ventilación y de unos acolchados interiores totalmente evolucionados. Destaca por ofrecer un diseño muy compacto y por la posibilidad de instalar un sistema de comunicación totalmente integrado con el diseño del casco
El K3 es el casco integral de carretera de AGV que lleva todas las características de un casco versátil y seguro a nuevas cotas de excelencia.
El perfil aerodinámico del K3 está diseñado para alcanzar un peso dinámico nulo a velocidades de crucero de 130 km/h. Esto significa menos peso y menos tensión en los músculos del cuello, para una máxima concentración en la conducción. El interior, fabricado con material 2DRY de rápida absorción del sudor y la humedad, puede personalizarse para maximizar el ajuste y la comodidad. La ventilación alcanza la máxima eficacia gracias a las rejillas de ventilación frontales y en la barbilla, que son precisas y fáciles de manejar.
El cierre micrométrico de acero permite un ajuste rápido y seguro del cierre del casco.
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No hace falta decir que cualquier casco requiere un alto nivel de seguridad. En el caso de un casco de moto Premium, no solamente es importante su capacidad de absorber un impacto en caso de accidente, también lo es un alto rendimiento aerodinámico, una buena visibilidad, una ventilación eficaz, un ajuste cómodo, un tamaño compacto y un peso ligero. El nuevo casco integral Shoei NXR2 nace como el nuevo casco deportivo Premium que reúne todas estas características.
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La familia Leoncino se agranda gracias a la Leoncino 800 Trail. Una moto que continúa el legado de la familia Leoncino con un estilo único, ahora con un motor bicilíndrico en línea refrigerado por agua y que entrega una potencia de 76,2CV a 8500 rpm.
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