Shoei VFX-WR 06 Jammer TC1

SEGURIDAD

La estructura de la calota del casco Shoei VFX-WR ha sido fabricada aplicando la tecnología exclusiva de Shoei AIM+, formada por varias fibras de vidrio, fibras orgánicas y fibras de alto rendimiento que le aportan a la calota un peso muy ligero y una rigidez óptima. Esta estructura de casco más ligera ayuda al piloto a mantener sus concentraciones en la conducción Off Road bajo condiciones que requieren mucho esfuerzo físico.

Sistema EPS de absorción de impactos

Además de mantener la construcción clásica del EPS con materiales de doble densidad y canalizaciones internas para obtener el máximo rendimiento de refrigeración interna del casco, el nuevo VFX-WR incorpora un mecanismo de revestimiento para reducir la aceleración rotacional a la cabeza M.E.D.S.

Cierre de anilla Doble-D

Sistema de distribución de energía de movimiento M.E.D.S

En la conducción Off Road vemos muchas caídas y accidentes, por este motivo el rendimiento del casco en la absorción de los impactos es uno de los factores más importantes. El revestimiento EPS de absorción de impacto del VFX-WR proporciona un rendimiento de absorción de impacto óptimo con diferentes tipos de dureza para cada capa.

Shoei ha desarrollado un nuevo mecanismo de revestimiento de absorción de impactos para el nuevo VFX-WR. Una versión más avanzada de los revestimientos convencionales de doble capa. Mientras que la capa principal de EPS absorbe el impacto del exterior como de costumbre, la parte insertada en el revestimiento EPS se encarga de reducir la energía de aceleración rotacional a la cabeza al oscilar la parte insertada de los revestimientos EPS en caso de accidente.

Sorprendentemente se ha logrado reducir este valor en un 15% en comparación con el VFX-W (Valor obtenido en tests internos de Shoei).

Fácil de manejar, ofreciendo un ajuste perfecto en todo momento para el motorista.

E.Q.R.S.

El VFX-WR está equipado con el sistema de emergencia de extracción rápida E.Q.R.S. Este sistema permite al personal médico extraer fácilmente los acolchados laterales del casco del piloto accidentado. Una vez extraídos los acolchados laterales, es posible retirar el casco con seguridad de la cabeza del piloto sin tener que forzar el área del cuello evitando así posibles lesiones.

VISERA

La nueva visera Shoei V-470 se adapta a la perfección a una forma más agresiva de la calota. Como muchos pilotos de competición utilizan de forma regular la posición superior para la visera, dicha posición se incorpora como posición estándar. De esta forma se asegura una visibilidad ascendente suficiente y una protección adecuada a alta velocidad.

El ángulo de inclinación de la visera puede ajustarse fácilmente para adaptarlo a las necesidades del piloto dependiendo de las condiciones de conducción. La forma dentada en la cara interna de la parte central de la visera se acopla con la forma de la tuerca de fijación del tornillo de visera para evitar el movimiento inesperado de la visera bajo las condiciones de conducción Off Road.

El tornillo de fijación de la visera se instala desde la zona externa de la calota. Esto evita que la tuerca caiga en el interior de la calota del casco mejorando así la eficiencia en el mantenimiento.

El tornillo de la visera ha adoptado un color ahumado y puede desmontarse fácilmente.

Se incluye un adhesivo anti reflectante negro mate para la cara interior de la visera.

COMODIDAD

Tamaño de la calota

El VFX-WR se ha fabricado en cuatro tamaños de calota y EPS dependiendo de la talla de cada producto. Esto permite que los pilotos tengan mejor una mejor funcionalidad y un ajuste perfecto en cada talla de casco.

Acolchados interiores

Los acolchados interiores fabricados en 3D sujetan firmemente la cabeza del piloto incluso bajo condiciones serias de conducción Off Road consiguiendo la máxima comodidad y un funcionamiento óptimo al mismo tiempo. Tejidos de alta resistencia y fibras especiales en las zonas más sudorosas como la frente y las mejillas con un alto rendimiento en cuanto a la absorción de humedad y un secado rápido. Además se han empleado tejidos suaves en las zonas inferiores de la mejilla reduciendo la sensación pegajosa del sudor después de varias horas de conducción Off Road.

Como la funda de las correas del cierre del cuello siempre está en contacto con la piel del piloto, se han incorporado tejidos micro perforados para una máxima ventilación del tejido evitando así la sensación de humedad causada por el sudor en esta zona.

Cubre nariz

El cubre nariz con un nuevo diseño, es totalmente desmontable para evitar incompatibilidades con piezas que se incluyen con algunos modelos de gafas Off Road.

VENTILACIÓN

Una buena ventilación es esencial para las condiciones de conducción Off Road que requieren grandes esfuerzos físicos. El VFX-WR tiene una entrada de aire delantera y dos salidas adicionales en comparación con el VFX-W.

Entradas de aire

Las entradas de aire en la parte superior de los ojos conducen el aire de forma eficiente a la parte interior de la calota. Además, la forma de la calota en el área frontal proporciona una mayor cantidad de aire a la entrada de aire superior.

Todas las entradas están protegidas con malla metálica para proteger los conductos de la suciedad y del barro. El aire es conducido a través de los conductos del EPS logrando una ventilación real en el interior del casco.

Salidas de aire

Las salidas de aire expulsan el calor del interior del casco. Además de las salidas de aire superiores en forma de V en la parte superior de la parte trasera de la calota, VFX-WR tiene una salida de aire más grande en la zona de la nuca.

Este funcionamiento de la ventilación evita que el calor permanezca dentro del casco, manteniendo una buena refrigeración y comodidad para el piloto al realizar conducción Off Road de alto rendimiento.

Tal como ocurre con las entradas de aire, todas las salidas salvo la del cuello, están protegidas con una pequeña malla metálica.

Morrera

El casco Shoei VFX-WR está equipado con una morrera más grande para mejorar el rendimiento de la admisión de aire. Gracias a la nueva morrera, los pilotos respiran más fácilmente durante la conducción Off Road. En términos de diseño, su forma encaja a la perfección con el borde de goma aumentando la sensación de unidad con la calota y dándole al VFX-WR un toque muy agresivo.

En el interior de la morrera, se aloja un filtro de malla para evitar la suciedad y el polvo. La rejilla en aluminio evitará que pequeñas elementos o piedras entren en el interior de la morrera. Por supuesto, la morrera es totalmente desmontable con un solo tornillo para facilitar su limpieza y mantenimiento.

AERODINÁMICA - ÁREA DE VISIÓN

Estructura de calota es totalmente nueva. Un diseño radical y deportivo con spoilers integrados para una aerodinámica y un rendimiento optimizado.

Se han rediseñado los bordes de la parte inferior del área de visión según la forma de la nueva morrera y cubre nariz para que estos queden totalmente integrados como si fueran de una pieza.